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關于輪胎的使用壽命說明

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關于輪胎的使用壽命說明

發布日期:2019-06-06 作者: 點擊:


  

  據早些時候的調查報告顯示:有11家不同的輪胎企業中有9家的理賠期限起始日期是按照生產日期計算,2家企業按照售出日期計算。質保期也長短不一,有三年的,有四年的,也有五年的。

  

  不過來自中國28省市消協建議,輪胎質保期與汽車三包規定相一致,以產品出售日期開始計算;或者為更好地維護消費者權益,倡導企業向消費者提供以輪胎生產日期開始計算和以售出日期開始計算的兩種不同質保期,由消費者自行選擇有利于其自身的計算方式。

  

  有人會說,那就國家出面定個標準就好了啊!其實之所以到現在還沒有明確的說法那是有原因的,原因就是真的很難。牽涉的行業之廣讓人難以想象。無論從生產日期,銷售日期,從用戶使用日期,從發票日期,甚至從里程計算等等幾乎都沒有可操作性。牽涉了很多企業組織的利益。那是不是就沒有辦法了?當然不是。而且僅僅因為輪胎老化導致的問題并沒有大家想象的那么嚴重。

  

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  關于輪胎的使用壽命,更是五花八門。有說4年,有說6年,有說8年,有說4萬公里,有說8萬公里。因為輪胎產品的特性,廠家和商家的儲存條件,尤其是用戶的使用條件不同,把輪胎劃分為簡單粗暴的保質期是不合適的。

  

  舉個例子:關于是否6年必須更換輪胎的爭論,以下是各方的觀點:

  

  正反: “安全倡導者說,如果輪胎使用超過六年,就應該更換。”

  

  反方:轎車輪胎如果使用6年,有些早就報廢了,而有些用戶還可以繼續使用。而且卡車輪胎使用通常超不過3年.

  

  就舊輪胎重新利用,爭論觀點:

  

  正反: “在全國范圍內,應該禁止舊的(二手)輪胎出售,安裝并投入使用。這是非常危險的。

  

  反方:我們必須高效使用資源,降低運營/使用的成本。對于舊輪胎的翻新和重新使用有利于環保和提高效率。

  

  這就是說,常識會告訴你,不是所有的輪胎都存儲或適當照顧。中國的“汽車三包”的配套標準《家用汽車產品三包主要零件種類范圍及三包憑證》已經同步實施了。國家質檢總局缺陷產品管理中心主任陳玉忠曾對媒體介紹,輪胎、燈泡、雨刮片等16類被納入易損耗零部件中,質量保證期內出現質量問題,消費者可選擇免費更換。“輪胎的質量保證期由廠家確定,因為每個汽車廠商使用的輪胎情況不同。”南京仲裁委汽車消費爭議仲裁中心副主任任克非表示。

  

  說道現在似乎問題越來越糊涂了。其實我們捋清現在的情況是為解決

  

  這個問題提供了可能。核心的關鍵點是:

  

  1》用戶擔心輪胎因為保質期問題,造成損失或傷害。

  

  2》因為輪胎產品和使用條件差異,無法確定真正的保質期標準。


本文網址:http://www.rjhppm.tw/news/584.html

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