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輪胎養護知識你都知道嗎?

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輪胎養護知識你都知道嗎?

發布日期:2019-05-24 作者: 點擊:

  相信多數車主在洗車過后,輪胎胎側上都會被抹上一圈“不明液體”,用過之后光亮如新,甚至比剛出廠的輪胎還要光鮮亮麗,一時間頗受車主青睞。而后在相當長的一段時間內,又有“網絡箴言”說,洗車店刷的“不明液體”會損傷輪胎,加速輪胎老化,嚴重將出現胎側龜裂,同時這層“光鮮亮麗”的外殼又極易粘塵土,并不推薦車主使用,而往往這樣的箴言后面總會隱晦的提到某品牌的輪胎美容膏、輪胎蠟、輪胎釉、輪胎增亮劑等。

  

  從前文提到的幾個對“不明液體”的稱呼不難看出,輪胎美容用品的命名非常混亂,且網絡上對其功效的描述也是褒貶不一,但究竟孰好孰壞并無明確的檢測說明。不過,網絡上普遍對養護作用認為輪胎釉≥輪胎膏>輪胎蠟>輪胎增亮劑。(我們姑且將輪胎蠟、輪胎膏、輪胎增亮劑、輪胎釉之類的產品命名在本文統一稱之為輪胎蠟)

  

  此外,一些產品還具備了防水特點,即使是在洗車過后仍然能使輪胎烏黑亮麗(非水槍直接沖刷)。遇水后的持久性則是能主觀判斷輪胎養護產品的標準之一,并且是肉眼可見的,遇水后依舊能夠保持效果的基本是蠟或釉類的輪胎養護品。

  

  事實上輪胎養護用品存在很大爭議,基本分為兩個陣營——否定輪胎養護用品,認為其存在腐蝕輪胎、輪圈的隱患;支持者則提倡長時間使用,認為能夠延緩輪胎老化。既然如此,我們不妨從目前掌握的知識層面來聊一聊輪胎蠟的那些事兒。

  

  腐蝕輪圈、輪胎?為輪胎續命?你想多了

  

  對于腐蝕輪胎這一點來說各位有點杞人憂天了。輪胎廠商在研發新輪胎時,通常會考慮市場定位、配套車型及輪胎特性,而依據輪胎特性研發部門會從花紋與配方兩方面入手。在制定輪胎配方時,為了應對嚴苛的使用環境,以及潛在危害,輪胎耐久性(非耐磨)成為其主要考慮的因素。

  

  再說與輪胎息息相關的輪圈,現代汽車使用的多數是鋁合金輪圈,它也有多道噴涂工藝,與車漆構成類似。質量過關的輪圈在不磕碰的情況下,很難出現被氧化的情況。而輪胎蠟本身就是一層“增亮膜”,那它的腐蝕效果又從何談起呢?

  

  至于輪胎蠟能延緩輪胎衰老的說法則有些不負責任。一般輪胎蠟使用說明上都注明將輪胎蠟噴涂于胎側表面,或自然晾干或進行擦拭。那么如果真的存在延緩衰老的作用,為何輪胎的內側無需進行噴涂?胎面不用噴涂?如果真的需要延緩衰老應該整個輪胎全部噴涂一遍才對。但顯然沒有車主會費時費力的進行此類操作。

  

  輪胎蠟這類“過度”養護用品既沒有網上傳的那么神也沒有江湖上傳的那么劣。它能起到的作用僅僅是像鞋油一樣,讓皮鞋干凈亮麗而已。至于腐蝕輪胎、輪圈,或為輪胎續命,我們大可不必糾結,在你輪胎、輪圈的服役周期內,這些影響都可忽略不計。甚至遠沒有蹭下路肩、扎顆釘子帶來的危害大。

  

  什么樣的好?到底怎么用?

  

  既然輪胎蠟的作用就是單一的“翻新”,那么各產品之間又有何區別呢?我依據價格由高到低、暢銷度的邏輯買了四瓶進行體驗。其中有亮光劑、蠟、釉,而使用方式包括了直接噴涂、噴涂后擦干、洗凈后擦拭。這些都是目前市場上比較主流的類型與使用方式。

  

  輪胎養護用品基本上都是在將車洗凈后才會為輪胎涂抹,但一些養護產品自帶清潔功能,即使是在胎側有輕微泥土時也可使用,一般直接噴涂后泥沙會隨著液體流下,慢慢“腐蝕”輪圈,然后你就會發現胎側很亮麗,輪圈卻像被狗尿過。所以這個功能有點雞肋,建議大家還是將車洗凈后再噴涂,同時時刻準備著干布擦拭,直接噴涂并不可取。

  

  四款養護產品在剛剛涂抹上時的效果差別并不大,3M的亮光劑噴上后讓輪胎的顏色還原,有著新輪胎的即視感,只是烏黑并不亮。其余三款產品都是油亮,程度由高到低分別為龜牌輪胎釉、固特威光亮劑、黑爵士焗油膏。如果單從剛剛使用的效果來看,焗油膏效果不錯,黑與亮都有所兼顧,但它的油又不是像釉那樣亮閃閃的。其次,3M亮光劑的烏黑效果也還不錯,當然這主要看個人喜好。

  

  我們選擇了兩輛車為它們的四條輪胎分別噴涂不同的產品,在實際使用過程中也有些小發現,如果各位車友日后也會選擇此類產品可以參考一下。

  

  四條輪胎分別使用了不同的輪胎養護產品,從主觀感受來說,差別不大,都是又黑又亮。但如果你細看會發現,黑與亮的程度各有不同,有些產品突出亮度,有些產品更像是啞光黑。至于如何選擇只能看個人喜好。


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